Pneu PIRELLI SCORPION XC RC ProWall 29X2.20
Un motif de bande de roulement conçu pour gérer les parcours XC modernes : des obstacles artificiels aux terrains naturels et des terrains durs
Description
Le Scorpion™ XC RC est conçu pour le coureur qui recherche les meilleures performances dans toutes les conditions de course tout en repoussant ses limites.
Conseils
Le dessin de la bande de roulement Scorpion™ XC RC a été conçu en collaboration avec des athlètes de la Coupe du monde XCO : des crampons centraux épais et discrets offrent une résistance au roulement minimale tandis que des crampons latéraux plus hauts permettent un contrôle rapide des virages. Une conception de bande de roulement sans compromis.
Le composé SmartGRIP est un composé avancé développé en utilisant l'expérience du sport automobile. Le composé unique offre des performances d'adhérence élevées et constantes dans des conditions humides et sèches, même lorsque la bande de roulement commence à s'user.
Tous les pneus disponibles en version LITE sont dédiés à une efficacité de roulement et une souplesse maximales : utilisation d'une carcasse plus légère pour augmenter la vitesse et la sensation de conduite.
La technologie de renfort des flancs ProWALL augmente la protection contre les crevaisons et améliore la maniabilité à basse pression. Une couche supplémentaire de tissu en nylon est appliquée sur les parois latérales du boîtier pour une protection supplémentaire et une meilleure stabilité dans les virages.
Le composé SmartGRIP est un composé avancé développé en utilisant l'expérience du sport automobile. Le composé unique offre des performances d'adhérence élevées et constantes dans des conditions humides et sèches, même lorsque la bande de roulement commence à s'user.
Tous les pneus disponibles en version LITE sont dédiés à une efficacité de roulement et une souplesse maximales : utilisation d'une carcasse plus légère pour augmenter la vitesse et la sensation de conduite.
La technologie de renfort des flancs ProWALL augmente la protection contre les crevaisons et améliore la maniabilité à basse pression. Une couche supplémentaire de tissu en nylon est appliquée sur les parois latérales du boîtier pour une protection supplémentaire et une meilleure stabilité dans les virages.
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